優步方面表示，儘管已經在台灣市場運營了四年，但與相關部門關於共乘產業立法的討論還是陷入了“僵局”。
台灣政府堅持認為優步屬於違法，因為該家美企汽車共乘品牌只在台灣註冊為“信息服務提供商”，而不是正規的交通類服務。
優步表示自己在合法化方面一直在“持續聽取台灣政府和民眾的意見”，並做出了多方面努力，包括：
- 與財政部和交通及通信部協商諮詢
- 表達樂意遵守跨境電商法支付營業稅
- 購買了本地保險為乘客提供安全保障
- 借鑒其他地區的立法，對台灣的汽車共乘立法給出了建議
- 開始了與當地計程車行業合作的努力
該公司網站上的一份聲明表示：“然而，政府日漸遠離擁抱創新和21世紀交通與運輸趨勢。”
優步方面還稱，截至目前為止，已經為四個台灣城市的民眾提供了1500萬趟的搭乘服務，在計程車無法到達的外圍地區尤為成功。去年，傳統計程車業者因為佈滿優步影響生計，多次龜速駕駛台灣圍行政院抗議。
此外，優步還一直希望在台灣聘請一位當地的公共政策負責人，與政策決策者和高層政府人士直接溝通，但始終沒有找到合適人選。
自2016年八月被中國競爭對手滴滴逼出內地市場之後，這已經是優步在大中華區的第二次失利。
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