宝马将与华晨合作推出合资自主品牌之诺

据悉，“之诺”品牌的定位将低于宝马MINI，为入门级汽车。新品牌有望于4月上海车展正式发布，将有独立的销售渠道和服务网络。

根据中国政府的汽车产业政策，所有进入中国汽车市场生产销售汽车的企业，必须与中国国内的汽车生产企业成立合资企业。一直以来，中国政府都鼓励合资汽车企业开发自主子品牌，以拥有百分之百的知识产权和利润分享权。

外国汽车制造商不愿意向中国的合作伙伴转让其最新技术，这一点可以理解。宝马称，双方合资自主品牌所推出的首款车型或将基于宝马老3系(内部代号为E90)平台进行开发，在满足产业政策上，有望采取新能源的形式。

根据业内消息，宝马此举的目标很简单：如果成功推出之诺品牌，就能获得许可在沈阳铁西建设华晨宝马第二工厂。一经投入运营，该工厂不仅可扩充华晨宝马的产能，而且还能生产新品牌之诺。

在高端车市场，鉴于价格上的优势，越来越多的消费者选择了宝马，这使宝马从其最大竞争对手奥迪手中夺回了一些市场份额。

目前，德系三强——宝马、奥迪和奔驰占据了豪车市场80%的份额。据半官方机构中国汽车工业协会数据，在外资生产商中，德国汽车制造商市场份额最大，为19.34%。

其他合资自主品牌还包括：广汽本田自主品牌——理念Everus S1、比亚迪和奔驰发布的腾势Denza(采用奔驰B级平台)、以及东风本田首款自主研发车型思铭CIIMO(基于本田思域平台打造)。