Rogier Bikker
2014年8月27日

观点:从上海到乌鲁木齐,试图颠覆国货印象

Rogier Bikker从中国一路向西开回荷兰,全程仅使用中国货,在邻近中国-哈萨克斯坦边境时,告诉本刊他觉得中国人对本土品牌所抱持的复杂感情。

观点:从上海到乌鲁木齐,试图颠覆国货印象

我正从中国驾车回到荷兰,一路仅使用中国货。 在沿着古老的丝绸之路前行的长达三个月的旅途中,我和我的同伴询问了人们关于我们所携带的中国品牌的看法。

我们问人们觉得我们的比亚迪汽车、华为手机、AEE相机、奥卡索户外品牌和联想笔记本电脑怎么样? 其实我们还穿了中国品牌的内衣,不过这个还是不要问了。

在与中国货全程接触中,我希望让大家了解,中国不仅是世界工厂和山寨品生产基地。 自从12年前第一次来到中国直至今日,我看到这个国家发生了巨大的变化。 我有幸能与一群最有事业心的中国人合作,在此过程中,我看到了中国意气奋发、创意频现的一面。 关于世界对中国的负面看法,我感到很沮丧,我想是时候站出来大声告诉全世界,“中国很酷!”

可是作为一个外国人来做这件事,好像挺讽刺的。 但我相信,这或许是因为当前中国人普遍在自我认知方面经历着考验。 年轻的都市人对祖国感到十分自豪,但同时也很清醒的意识到这个国家的不足。 当我与上海的中国朋友谈到我的这次旅行时,他们感到热血沸腾并且十分自豪。 但他们还是建议我开大众汽车而不是比亚迪汽车。 我相信,这种无休无止的认知纠结对于新一代中国人,尤其是位处沿海城市地区的他们来说十分有代表性。

四个星期以来,我们从上海开到中国西部的中哈边境,共行进了近8000千米。 一路上我们遇到过长江沿岸城市中的时尚年轻人,碧绿的川藏高原上的牧民,还有居住在甘肃和新疆沙漠地区的人们。

值得注意的是,越往西人们对国产品牌的看法越正面。夏先生是四川一个小村子的老师,他说, “比亚迪是个了不起的国产品牌,它推出了价格实惠的电动汽车”。 随后他还补充说,由于他住在农村,所以永远不会购买电动汽车,但这不妨碍他对这个品牌的喜爱。

我想,偏远的地区外国品牌比较少,加上当地收入水平较低,这对人们的看法有着重要影响。 用广告业的行话简单来说就是: 中国本土品牌在二三线城市更加常见,这些品牌较大的广告幅度对它们的品牌认知度产生了正面影响。

但是,但是无论是城市人还是农村人,都认为国产品牌的质量正在迅速提高。 但是对外国品牌较为熟悉的人与不太熟悉外国品牌的人对中国品牌的发展阶段有着不同的认识。 “中国品牌会成为世界第一”,甘肃省西部的一个店主这么说。 而中国中部重庆的一位二十来岁的女孩说,她从来没有,以后也永远不会购买中国品牌,一边还不耐烦的看着她的iPhone。


 

在极度偏远的地区(我们曾借住在大山里的一户牧民家庭里,那里没有电,也没有手机信号),外国品牌和中国品牌,无论哪个对他们而言都是天方夜谭。

与我们交谈的人认为,不同类别的产品处于不同的发展阶段。 “我认为,中国汽车品牌还需要十年才能够与外国品牌竞争,”来自武汉的一名建筑师Kevin Liu说。 “但是智能手机,比如你使用的华为,已经处于与苹果和三星相同的水平。”

来自乌鲁木齐的一名发型师Chen Yin认为: “中国技术品牌与外国品牌一样充满新意,甚至比外国品牌还要有新意。”

我们随身带着口袋大小的迷你ADD相机用来记录我们的旅程,对此,人们的反应就体现了国产品牌的新意。 人们的默认反应就是,“这是个相机吗?”,然后是“好小啊,太棒了!” 相反,对于奥卡索的帐篷和户外用品,我们没收到任何反应,可能因为大部分中国人从来没睡过帐篷。

一直到中国与哈萨克斯坦边境,人们对中国品牌的看法才发生了大转弯。 “你认为你可以用中国货一直开到荷兰?”一位哈方海关官员满腹狐疑的说,接着发出一阵大笑。

来源:
CLS Communication 协作翻译 / Translated in partnership with CLS Communication
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