F1中国大奖赛引发关注 体育营销强势发力

马青骅(图)加盟车队后，短期内的计划就是参与队内各种测试，如果一切进展顺利，他将成为中国第一名F1车手。

现年24岁的马青骅从8岁开始练习赛车，12岁时就获得了全国卡丁车青少年组冠军。

2004年，马青骅入选亚洲方程式雷诺康巴斯系列赛。2005年，他代表中国国家队参加A1大奖赛；2006年，在欧洲为Astromega队进行雷诺方程式试车并参加比赛；2009年，参加英国F3锦标赛并获得第四名；2010年，代表中国国家队参加超级联盟方程式(Superleague Formula)大奖赛，在鄂尔多斯站和北京站均获得积分；2011年，代表北京现代纵横车队征战中国房车锦标赛(CTCC)，在全年总共8站的比赛中获得4次分站冠军。

德国梅赛德斯-奔驰车队选手罗斯伯格(Nico Rosberg)在上周(4月13-15日)落幕的F1中国大奖赛上海站比赛中一举夺魁。历经7年、111次F1分站赛，罗斯伯格终于赢得职业生涯首个分站赛冠军，也为梅赛德斯车队赢得自1955年意大利站后的首个分站赛冠军。

全球知名广告和传媒集团Havas Media研究报告称，在体育赛事中，车赛的中国受众比例较小，尚未跻身前十位。根据电视观众和现场观众人数统计，2011年备受瞩目的体育比赛是乒乓球、足球和篮球。2004年中国第一年举办F1，观众人数为260,000人。

大家可能认为F1车赛更吸引男性车迷的关注，但据体育营销及赞助公司PRISM亚太区域总监Andrew Philpott称，这一赛事的男女受众分化并不明显，比例分别为60%和40%。

研究发现，去年仅有8%的中国受众定期访问体育网站，只有7%的受众选择在线观看体育赛事。F1车迷可通过久事赛事(Juss Events)网站观看视频直播。久事赛事公司是F1中国大奖赛的运营和管理方，是上海市政府推广体育赛事的营销平台。

久事赛事公司总经理在谈及F1中国大奖赛为上海带来的价值时说道：“F1中国大奖赛是上海的名片和公关渠道，有助于发展本地旅游、提升当地品牌的国际知名度。”

Just Marketing International亚太区合作伙伴开发副总裁Matthew Marsh表示，F1不是中国受众关注的大众赛事，所以网络直播是CCTV体育频道的有益补充，将有助于吸引更多当地和国际车迷的关注和参与。“F1赛事不应是高端富裕人群的专享，网络视频能够触及更多中产人士。”

F1赛事的中国车迷相对较少，且多集中于年轻、富裕、有主见、有教养的成熟人士。Marsh表示，这类车迷不仅对赛车手了如指掌，而且还谙熟车手身后的工程师、理疗师和公关经理。

F1将为当前并未关注这一赛事的品牌商提供鼓舞人心的营销商机，使它们藉此平台推广以“高端”、“性能”、“国际”、“表现”、“优雅”、“性感”和“技术”等为代名词的产品和服务。

对西班牙HRT车队而言，马青骅的加盟无疑是拓展中国赛车受众的营销策略之一。“在体育消费上，中国受众更具民族主义倾向，有中国车手征战赛场有益于引爆中国车迷的激情。”Philpott表示。

Marsh补充说，随着中国经济的蓬勃发展，F1赛事的商业价值与日俱增。目前，F1中国站的冠名赞助商是瑞银。随着F1中国大奖赛的逐渐回暖，其他品牌商将给予这项赛事更多关注，藉此平台提高自己的知名度。上海车手马青骅的F1之路触手可及，或将引爆F1赛事营销的强势发力。